Dụng cụ kiểm tra đóng vai trò nâng đỡ toàn bộ dụng cụ kiểm tra và là nền tảng của dụng cụ kiểm tra. Độ chắc chắn, ổn định là yêu cầu cơ bản của nó. Nó cũng đóng vai trò mang theo giá đỡ kiểm tra di động. Các dụng cụ kiểm tra lớn thường được đúc nguyên khối thành khung và đế, yêu cầu lắp đặt con lăn di động ở mỗi góc, do đó "nền tảng" hoàn chỉnh bao gồm tấm đế, khung và con lăn, trong đó tấm đế là không thể thiếu. Các dụng cụ kiểm tra nhỏ hơn cũng có thể sử dụng ống thép hàn vào khung mài, nhẹ và tiện dụng. YÊU CẦU BỔ SUNG - Phải cung cấp vòng đệm lò xo có độ bền đủ cho tất cả các loại mối nối bu lông với tấm đế.

Khung của đồ gá có thể có dạng cột chia nếu chỉ được sử dụng để kiểm tra các bộ phận lắp ráp. Việc kết nối với tấm đế sử dụng khung vít và đế thường được làm bằng hợp kim nhôm có độ chính xác gia công cao. Hãng Shanghai Volkswagen thường khuyến nghị sử dụng vật liệu trong nước: GBZL101. Vật liệu phải trải qua quá trình xử lý nhiệt như loại bỏ ứng suất: đối với các chi tiết có kích thước nhỏ, đế được làm bằng hợp kim nhôm.

Nó cũng có thể được chia thành các bộ phận cần kiểm tra (như bề mặt chức năng) và các bộ phận không cần kiểm tra (như bề mặt phi chức năng). Các bộ phận trang trí nội ngoại thất ô tô, đặc biệt là các bộ phận bằng nhựa, có bề mặt không gian phức tạp và nhiều đặc điểm cục bộ, độ cứng kém và các đặc điểm khác, dẫn đến việc định vị, hỗ trợ và kẹp khó khăn, do đó thiết kế phần hình dạng của dụng cụ rất quan trọng. Sau khi hoàn thành thiết kế phần thân dụng cụ, vị trí và kích thước của cụm đáy được xác định theo thân dụng cụ, và thẻ hình dạng được đặt trong phần quan trọng cần kiểm tra.

Đối với vật liệu của bộ phận thân máy, máy thử nghiệm cỡ lớn nên sử dụng vật liệu nhựa (nhựa kỹ thuật) có thể gia công được, còn máy thử nghiệm cỡ nhỏ có thể sử dụng hợp kim nhôm.
Các điểm chính trong thiết kế đèn chiếu sáng.

Trước khi thiết kế dụng cụ kiểm tra, cần nghiên cứu kỹ bản vẽ sản phẩm, "hiểu rõ" kích thước và yêu cầu lắp ghép của các bộ phận, nếu có thể, kiểm tra cẩn thận các mẫu và xe mẫu, cũng như cấu trúc bên trong của các bộ phận cần kiểm tra và mối quan hệ phối hợp bên ngoài của chúng - trước tiên, phải hiểu rõ cốt lõi vấn đề. Cấu trúc của dụng cụ đo hiện đại cần được xem xét đầy đủ trong thiết kế để sử dụng như một giá đỡ đo (giá đỡ đo là một loại giá đỡ phụ trợ khi đo các bộ phận bằng máy đo tọa độ), kết hợp dụng cụ đo và giá đỡ đo thành một, có thể tiết kiệm chi phí sản xuất một cách hiệu quả.

Về nguyên tắc, vị trí của chi tiết được phát hiện đặt trên dụng cụ phải trùng khớp với vị trí của nó trong hệ tọa độ thân, và kích thước tham chiếu phải được đặt trong hệ tọa độ thân. Đảm bảo rằng mặt phẳng tham chiếu và lỗ tham chiếu trên đế có thể dễ dàng được sử dụng để thiết lập hệ tọa độ tham chiếu trùng khớp với hệ tọa độ thân, nghĩa là các tọa độ được đánh dấu bởi mặt phẳng/lỗ tham chiếu là các giá trị trong hệ tọa độ thân. Thân và tấm đáy của dụng cụ phải được đánh dấu mỗi 100mm theo các hướng X, Y và Z.

Một nhà thiết kế dụng cụ giỏi cần có khả năng tóm tắt và hiểu vấn đề. Để đưa ra một ví dụ tương tự, cho dù đó là thước đo hay dụng cụ đo chính xác, ở một mức độ nào đó, thiết kế cấu trúc của chúng đều giống với thư pháp Trung Quốc. Thư pháp Trung Quốc chú trọng đến màu trắng, độ dày phù hợp, sự phân bố đều, đối xứng, cân bằng trái phải, sự phối hợp tổng thể, vẻ đẹp tổng thể. Điều này cũng cần được áp dụng khi thiết kế đồ gá. Việc thiết kế đồ gá cho các bộ phận ô tô trong sản xuất đảm bảo an toàn và tốc độ gia công lắp ráp ô tô, đồng thời nâng cao chất lượng các bộ phận ô tô.