Chất lượng ô tô liên quan chặt chẽ đến an toàn lái xe nên cần phải trải qua quá trình đo lường nghiêm ngặt trong quá trình sản xuất.Là công việc đo lường chất lượng của các bộ phận ô tô, độ chính xác trong sản xuất của bản thân công cụ kiểm tra là rất quan trọng và cần phải hoàn thành chức năng bề ngoài tiêu chuẩn cao và đo lường độ chính xác trước khi rời nhà máy.Với khả năng đo tuyệt vời, chức năng đo CMM mang lại sự đảm bảo cho việc chấp nhận chất lượng của các công cụ kiểm tra.
Lần này, chúng ta cần đo dụng cụ kiểm tra phụ tùng ô tô và chúng ta cần đo lỗ định vị, khối kẹp và biên dạng.Do khối lượng và trọng lượng lớn của phôi nên tọa độ Chức năng cộng với cổng ba được chọn làm mô hình đo.Mô hình này có hành trình lớn, có thể hoàn thành việc phát hiện và phát hiện lắp ráp cụm công cụ và có thể trực tiếp đặt phôi lên bệ để đo trong khi lắp ráp và điều chỉnh.

Cần dựng vòng tròn để đo lỗ lắp và lỗ định vị.Sau khi đo, vị trí và khẩu độ của tâm lỗ được đánh giá.Khi đo khối kẹp, chọn vị trí tương ứng trên mô đun kỹ thuật số, sau đó để máy đo tự động đo và hoàn thành việc đánh giá mức độ vị trí và giá trị T độ lệch chuẩn.Với phần mềm PC-DMIS, phép đo biên dạng có thể được hoàn thành bằng cách đo các điểm cạnh khi Góc giữa mặt phẳng 0 và năm mặt phẳng là 90°.Các tính năng điểm cạnh có thể được chọn trên phần mềm và độ lệch vị trí có thể được đánh giá sau khi đo.Sau khi hoàn thành tất cả các công việc đo lường, báo cáo thử nghiệm với văn bản và văn bản có thể được xuất ra và có thể xem nhanh kết quả đo của thiết bị.

Sự kết hợp tuyệt vời giữa phần cứng và phần mềm đảm bảo độ tin cậy của CMM của .Phần cứng sử dụng hệ thống điều khiển chuyên nghiệp, chùm tia chéo, ray dẫn hướng dài chính xác, cách tử được chứng nhận PTB và phần mềm sử dụng phần mềm PC-DMIS chuẩn công nghiệp.Khả năng đánh giá dung sai chính thức và chức năng nhận dạng tính năng thông minh có thể giúp khách hàng nhanh chóng cải thiện khả năng đo tọa độ.