Chất lượng ô tô có liên quan mật thiết đến an toàn lái xe, do đó cần phải trải qua quy trình đo lường nghiêm ngặt trong quá trình sản xuất. Là công việc đo lường chất lượng phụ tùng ô tô, độ chính xác chế tạo của dụng cụ kiểm tra rất quan trọng, và cần phải hoàn thiện chức năng ngoại quan đạt tiêu chuẩn cao và độ chính xác đo lường trước khi xuất xưởng. Với khả năng đo lường vượt trội, chức năng đo lường của máy đo tọa độ (CMM) đảm bảo chất lượng đạt yêu cầu của người sử dụng đối với các dụng cụ kiểm tra.
Lần này, chúng ta cần đo một dụng cụ kiểm tra phụ tùng ô tô, cụ thể là lỗ định vị, khối kẹp và biên dạng. Do kích thước và trọng lượng lớn của phôi, nên mô hình đo tọa độ ba chiều dạng giàn Function Plus được lựa chọn. Mô hình này có hành trình lớn, có thể hoàn thành việc kiểm tra và lắp ráp dụng cụ, đồng thời có thể trực tiếp đặt phôi lên bệ để đo trong quá trình lắp ráp và điều chỉnh.

Cần phải lập một vòng tròn để đo lỗ lắp đặt và lỗ định vị. Sau khi đo, vị trí và đường kính của tâm lỗ được đánh giá. Khi đo khối kẹp, chọn vị trí tương ứng trên mô-đun kỹ thuật số, sau đó để máy đo tự động đo và hoàn thành việc đánh giá độ lệch vị trí và giá trị độ lệch chuẩn T. Với phần mềm PC-DMIS, phép đo biên dạng có thể được hoàn thành bằng cách đo các điểm cạnh khi góc giữa mặt phẳng gốc và mặt phẳng ngũ độ là 90°. Các đặc điểm điểm cạnh có thể được chọn trên phần mềm và độ lệch vị trí có thể được đánh giá sau khi đo. Sau khi hoàn thành tất cả các công việc đo, báo cáo thử nghiệm bằng văn bản có thể được xuất ra, và kết quả đo của thiết bị có thể được nắm bắt một cách nhanh chóng.

Sự kết hợp hoàn hảo giữa phần cứng và phần mềm đảm bảo độ tin cậy của máy đo tọa độ CMM. Phần cứng sử dụng hệ thống điều khiển chuyên nghiệp, thanh chéo, ray dẫn hướng dài chính xác, lưới đo đạt chứng nhận PTB, và phần mềm sử dụng phần mềm PC-DMIS hàng đầu trong ngành. Khả năng đánh giá dung sai chính xác và chức năng nhận dạng đặc điểm thông minh giúp khách hàng nhanh chóng nâng cao khả năng đo tọa độ.