Dụng cụ kiểm tra ô tô là những công cụ đơn giản được các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp sử dụng để kiểm soát các kích thước sản phẩm khác nhau, chẳng hạn như kích thước lỗ và kích thước không gian. Nó có thể nâng cao hiệu quả sản xuất và kiểm soát chất lượng. Nó phù hợp với các sản phẩm sản xuất hàng loạt. Nó thay thế các dụng cụ đo lường chuyên nghiệp trong ngành phụ tùng ô tô, chẳng hạn như thước đo lỗ trơn, thước đo lỗ ren, thước đo đường kính ngoài, v.v. Vậy những yếu tố nào cần được xem xét khi thiết kế các thiết bị kiểm tra ô tô?

Thiết kế và chế tạo các thiết bị kiểm tra ô tô. Trước khi thiết kế các thiết bị kiểm tra, cần làm rõ khái niệm thiết kế. Các yếu tố chính cần xem xét là:

Hiểu rõ GD&T, một tài liệu mô tả chi tiết về thiết kế sản phẩm ô tô. GD&T thể hiện các thông số kỹ thuật sản phẩm, tiêu chuẩn định vị sản phẩm, đặc tính chính của sản phẩm và dung sai của sản phẩm, do đó cần phải hiểu rõ tài liệu này trước khi thiết kế đồ gá kiểm tra.

Xác định vị trí và nội dung kiểm tra của sản phẩm, phân tích các đặc điểm chuẩn của việc định vị sản phẩm, xem xét vị trí tối ưu của các bộ phận sản phẩm, hiểu ý nghĩa của các dung sai khác nhau, xác định nội dung kiểm tra mà các bộ phận sản phẩm phải thực hiện trên thiết bị kiểm tra và những gì không cần thiết phải đạt được hoặc thậm chí không thể thực hiện được.

Thống kê khả năng kiểm soát quy trình, xác định xem sản phẩm có đáp ứng yêu cầu KPC hay không, sản xuất chính xác CNC để hiểu mục đích của đồ gá, hiểu đúng nhu cầu đo lường định lượng và định tính, và đảm bảo độ tin cậy của việc thu thập dữ liệu.

Hiểu rõ các yêu cầu và quy trình, nắm bắt đầy đủ các yêu cầu của khách hàng đối với các công cụ kiểm tra sản phẩm, học hỏi từ các trường hợp thành công hoặc thất bại trong quá khứ, hiểu rõ quy trình xem xét và phê duyệt công cụ kiểm tra của khách hàng, và hiểu rõ các tài liệu cần thiết.

Nguyên tắc thiết kế của dụng cụ đo cần đảm bảo độ cứng vững; độ ổn định; độ chính xác đo lường đủ để đảm bảo chất lượng xe; thao tác thuận tiện để đảm bảo hiệu quả đo lường; cấu trúc càng đơn giản càng tốt để dễ sử dụng; có đủ đảm bảo về mặt kinh tế để dễ dàng kiểm soát chi phí xe; đồng thời, phải dễ đo lường và hiệu chuẩn. Các điểm thiết kế cần có đặc điểm chung của dụng cụ kiểm tra phụ tùng ô tô, và cũng cần có đặc điểm riêng. Cấu trúc chủ yếu bao gồm các bộ phận sau: tấm đế và khung, thiết bị định vị, thiết bị kẹp, thiết bị đo, thiết bị phụ trợ, v.v.