Ngoài các yêu cầu về độ chính xác của khối tương tự trong các bộ phận của dụng cụ kiểm tra xe, độ chính xác chiều cao của các bộ phận khác cũng được đảm bảo ở mức cộng hoặc trừ.±Độ chính xác là 0,01 mm, và hình dạng có thể nằm trong phạm vi sai số cộng hoặc trừ 0,1 mm. Khi sử dụng cơ cấu nút bấm, nó cũng được gia công theo tiêu chuẩn sai số cộng hoặc trừ 0,1 mm và chiều cao theo dung sai cộng hoặc trừ 0,01 mm.

Phương pháp gia công khóa dụng cụ kiểm tra xe gồm ba phần: đế khóa và khóa đối xứng trái phải. Trước khi gia công, vật liệu đầu vào được xác định trước, sau đó hình dạng bên ngoài của vật liệu đầu vào được xác định xem có kích thước 0,3~0,5 hay không.mm.Quá trình gia công bằng máy phay bắt đầu. Để thuận tiện cho các bước gia công tiếp theo, cần phải tạo điểm tham chiếu. Lỗ chốt định vị được gia công bằng mũi khoan 2,5mm. Lỗ chốt sẽ được cắt và hoàn thiện sau khi mài xong. Sau khi gia công bằng máy phay hoàn tất, tiến hành taro. Xử lý nhiệt, độ cứng đạt HRC45.° C ~ 48° C, các loại ốc vít tiêu chuẩn được đặt hàng trên thị trường không được tôi cứng. Để xem xét tuổi thọ của các bộ phận, tất cả các bộ phận bằng thép đều được tôi cứng và hoàn thiện sau khi xử lý nhiệt. Lưu ý rằng độ dày của đế bấm và khối khóa cần được tinh chỉnh.±Độ dày là 0,01MM, và quá trình cắt dây được hoàn tất sau khi hoàn thành. Rãnh và lỗ gài là kích thước thực tế. Khi lắp ráp, bạn phải chú ý đến khe hở khớp nối. Để đảm bảo rằng hai bên trái và phải không bị lung lay sau khi hoàn thành việc ghép nối, một cơ chế gài hoàn hảo đã được hoàn thiện.