TTM Group Trung Quốc cung cấp dịch vụ trọn gói cho khuôn dập ô tô, đồ gá hàn & đồ gá và Đồng hồ đo tự động.Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong ngành ô tô. Chúng tôi là nhà cung cấp được phê duyệt cho phần lớn các OEM.Khách hàng Cấp 1 của chúng tôi có trụ sở trên toàn thế giới.

Là nhà sản xuất khuôn dập/dụng cụ dập chuyên nghiệp, chúng tôi xin chia sẻ những lỗi và giải pháp thường gặp của khuôn dập ô tô trong quá trình sản xuất.

Lỗi 1. Biến dạng mặt bích và các bộ phận bị va đập

Trong quá trình mài mặt bích và gia công lại, sự biến dạng của chi tiết gia công thường xảy ra.Nếu là sản xuất các bộ phận không có bề mặt thì nhìn chung sẽ không ảnh hưởng lớn đến chất lượng của chi tiết gia công, nhưng nếu là ở các bộ phận có bề mặt thì chỉ cần có một chút biến dạng sẽ mang lại hiệu quả lớn. khiếm khuyết về chất lượng về hình thức bên ngoài và ảnh hưởng đến chất lượng của toàn bộ chiếc xe.

Tại sao:

①Do sự biến dạng và dòng chảy của tấm kim loại trong quá trình tạo hình và mặt bích của chi tiết gia công, biến dạng sẽ xảy ra nếu vật liệu ép không chặt;

②Khi lực ép đủ lớn, nếu bề mặt ép của vật liệu ép không đồng đều và có khe hở ở một số bộ phận thì tình trạng trên cũng sẽ xảy ra.

Làm sao:

①Tăng lực ép.Nếu là vật liệu ép lò xo thì có thể sử dụng phương pháp thêm lò xo.Đối với vật liệu ép đệm khí phía trên thường sử dụng phương pháp tăng lực đệm khí;

②Nếu vẫn còn biến dạng cục bộ sau khi tăng áp suất, bạn có thể sử dụng chì đỏ để tìm ra điểm có vấn đề cụ thể và kiểm tra xem bề mặt chất kết dính có vết lõm cục bộ hay không.Lúc này có thể sử dụng phương pháp hàn tấm kết dính;

③Sau khi tấm kết dính được hàn, nó được nghiên cứu và khớp với bề mặt dưới của khuôn.

Lỗi 2. Cắt tỉa thép bị sứt mẻ

Việc cắt gọt thép bị sứt mẻ do nhiều nguyên nhân khác nhau trong quá trình sử dụng khuôn sẽ ảnh hưởng nhất định đến chất lượng của chi tiết gia công.Đây là một trong những nội dung sửa chữa phổ biến nhất trong sửa chữa khuôn mẫu.Các bước sửa chữa Trimming thép như sau:

①Sử dụng que hàn tương ứng để hàn.Trước khi phủ bề mặt, phải chọn mặt phẳng tham chiếu để sửa chữa, bao gồm bề mặt khe hở và bề mặt không khe hở;

②Đánh dấu đường thẳng đối với phần chuyển tiếp.Nếu không có mảnh chuyển tiếp, bề mặt khe hở có thể được mài thô với điểm chuẩn để lại trước;

③Bề mặt giải phóng mặt bằng có thể được sửa chữa trên bàn máy và đất sét có thể được sử dụng để nghiên cứu và kết hợp phụ trợ.Hãy cẩn thận trong quá trình sửa chữa, cố gắng khởi động máy ép càng chậm càng tốt và điều chỉnh độ cao của khuôn để mở xuống nếu cần thiết, để tránh làm hỏng thép Cắt;

④Phát hiện xem bề mặt khe hở của cạnh thép Cắt có phù hợp với hướng cắt hay không.

Trên đây là tất cả những gì chia sẻ của bài viết này, chúng tôi hy vọng nó có thể giúp ích được cho bạn đọc!