Tập đoàn TTM Trung Quốc cung cấp dịch vụ trọn gói cho khuôn dập ô tô, đồ gá hàn và thiết bị đo tự động. Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong ngành công nghiệp ô tô. Chúng tôi là nhà cung cấp được chấp thuận cho phần lớn các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM). Khách hàng cấp 1 của chúng tôi có mặt trên toàn thế giới.

Là một nhà sản xuất khuôn dập chuyên nghiệp, chúng tôi muốn chia sẻ những lỗi thường gặp và giải pháp khắc phục của khuôn dập ô tô trong quá trình sản xuất.

Lỗi 1. Biến dạng mặt bích và các bộ phận va đập lại

Trong quá trình gia công mặt bích và dập lại, sự biến dạng của phôi thường xảy ra. Nếu đó là các bộ phận không phải bề mặt, nhìn chung sẽ không ảnh hưởng lớn đến chất lượng sản phẩm, nhưng nếu là các bộ phận bề mặt, chỉ cần một chút biến dạng cũng sẽ gây ra những khuyết tật lớn về chất lượng bề ngoài và ảnh hưởng đến chất lượng tổng thể của xe.

Tại sao:

①Do sự biến dạng và chảy của tấm kim loại trong quá trình tạo hình và uốn mép của phôi, nếu vật liệu ép không được siết chặt thì sẽ xảy ra biến dạng;

② Khi lực ép đủ lớn, nếu bề mặt ép của vật liệu không bằng phẳng và có khe hở ở một số bộ phận, tình trạng nêu trên cũng sẽ xảy ra.

Làm sao:

① Tăng lực ép. Nếu là vật liệu ép lò xo, có thể sử dụng phương pháp thêm lò xo. Đối với vật liệu ép đệm khí phía trên, thường sử dụng phương pháp tăng lực đệm khí;

② Nếu sau khi tăng áp suất mà vẫn còn biến dạng cục bộ, bạn có thể dùng chì đỏ để tìm ra điểm gây ra vấn đề cụ thể và kiểm tra xem có vết lõm cục bộ nào trên bề mặt chất kết dính hay không. Lúc này, bạn có thể sử dụng phương pháp hàn tấm chất kết dính;

③Sau khi tấm liên kết được hàn xong, nó sẽ được kiểm tra và khớp với bề mặt dưới của khuôn.

Lỗi 2. Thép cắt bị sứt mẻ

Việc sứt mẻ thép vụn do nhiều nguyên nhân khác nhau trong quá trình sử dụng khuôn sẽ ảnh hưởng nhất định đến chất lượng sản phẩm. Đây là một trong những nội dung sửa chữa phổ biến nhất trong việc sửa chữa khuôn. Các bước sửa chữa phần thép vụn như sau:

①Sử dụng que hàn phù hợp để hàn. Trước khi tạo bề mặt, phải chọn mặt phẳng tham chiếu để sửa chữa, bao gồm bề mặt có khe hở và bề mặt không có khe hở;

② Đánh dấu đường thẳng dựa vào chi tiết chuyển tiếp. Nếu không có chi tiết chuyển tiếp, bề mặt khe hở có thể được mài sơ bộ dựa trên điểm chuẩn đã đánh dấu trước đó;

③ Có thể sửa chữa bề mặt khe hở trên bàn máy, và có thể sử dụng đất sét để hỗ trợ nghiên cứu và đối sánh. Cẩn thận trong quá trình sửa chữa, cố gắng bắt đầu ép càng chậm càng tốt, và điều chỉnh chiều cao của khuôn để mở xuống dưới nếu cần thiết, nhằm tránh làm hỏng thép cắt gọt;

④Kiểm tra xem bề mặt khe hở của cạnh thép cắt có phù hợp với hướng cắt hay không.

Trên đây là tất cả những gì chúng tôi muốn chia sẻ trong bài viết này, hy vọng nó sẽ hữu ích cho người đọc!