Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô, con người ngày càng có yêu cầu cao hơn về tính khả thi, độ tin cậy và tính thẩm mỹ của tấm ô tô.Vẽ hình chữ I là công đoạn quan trọng nhất trong quá trình tạo hình các tấm thân xe.Việc thiết kế của nó có hợp lý hay không sẽ quyết định nó ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng bề ngoài của tấm ốp ô tô và chu kỳ phát triển của các mẫu xe mới.Vì thế,TTMphân tích quá trình vẽ tấm ô tô, có lợi cho việc rút ngắn thời giankhuônthời gian thiết kế, nâng cao chất lượng hình thức của tấm, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp.Bài viết này chủ yếu giới thiệu quy trình vẽ của tấm tường bên ngoài.

1.1 Các vật liệu thường dùng làm tấm ốp bên

Quá trình hình thành tấm bên ngoài của tường bên thường là 4-5 bước (không bao gồm việc tạo phôi).Để đảm bảo chất lượng của sản phẩm mì và giảm bớt khó khăn trong việc gỡ lỗi, hầu hết các bức tường bên hiện đang được hoàn thiện theo năm bước.Do hình dạng phức tạp của thành bên và độ sâu vẽ sâu, vật liệu tấm thường được sử dụng là DC56D+Z hoặc DCO7E+Z+tiền photphat với các đặc tính cơ học tốt hơn và độ dày vật liệu thường là 0,65mm, 0,7mm, và 0,8mm.Xem xét khả năng chống gỉ cũng như độ cứng và khả năng định hình của các bộ phận, vật liệu được ưu tiên là DCDC56D+Z/0,7t.Đồng thời, vết nứt ranh giới mở cửa bên có mối quan hệ rất lớn với góc R của đường vật liệu xấu.Góc R của vật liệu xấu khi mở cửa càng nhỏ thì ranh giới càng dễ bị nứt.

1.2 Hướng dập của tấm ngoài tường bên

Xem xét toàn diện quá trình tạo hình bản vẽ của tấm ngoài tường bên, nhìn chung hướng dập của tấm ngoài tường bên nằm ở góc 8-15° với hướng Y của thân xe.

1.3 Các điểm bổ sung cần chú ý trong quá trình sản xuất tấm ốp tường bên ngoài

1.3.1 Những điểm chú ý khi lập hình phụ phần trên cột B

Có hai phương pháp cài đặt để vẽ phần thịt còn lại ở góc trên của cột B.Một là vẽ đường phân khuôn của chày ở góc chày gần với hình dạng sản phẩm, tức là loại R.Hình dạng này của phần thịt còn lại có thể làm giảm vị trí của góc trên.Độ dày và tốc độ mỏng của vật liệu có thể được điều chỉnh để ngăn ngừa nứt.Cách khác là thiết lập đường phân khuôn của chày ở góc chày kéo thành dạng tuyến tính, tức là một đường thẳng.Hình dạng của phần thịt còn lại này có thể cải thiện khả năng định hình của góc trên và ngăn chặn bề mặt phần trên của cột B bị biến dạng.

1.3.2 Những điểm cần chú ý khi thiết lập hình dạng bổ sung của quá trình tại vị trí mở cửa

Đường phân chia ở cửa mở phải thay đổi tuyến tính càng nhiều càng tốt và phần chuyển tiếp không được sắc nét hoặc xoay

1.4 Lắp đặt dây rút trên tấm ngoài tường bên

Do hình dạng phức tạp của thành bên, để kiểm soát hiệu quả dòng chảy của vật liệu trong từng bộ phận, người ta thường sử dụng các gân kép.Để ngăn hạt rút bò vào bề mặt sản phẩm và ảnh hưởng đến chất lượng hình thức của sản phẩm, khoảng cách giữa hạt rút và sản phẩm gần ngưỡng phải được mở rộng, sau đó vị trí của hạt rút phải được điều chỉnh bằng phân tích mô phỏng CAE bằng phần mềm Autoform.Các hạt rút ở cửa mở phải càng mịn càng tốt và góc R phải càng lớn càng tốt.