TTM là công ty chuyên sản xuất ô tôthiết bị kiểm tra, đồ đạc hàn, Vàkhuôn mẫu.Các sản phẩm thiết bị kiểm tra của hãng bao gồm các thiết bị kiểm tra định vị, kẹp và đo lường khác nhau, có thể đáp ứng các nhu cầu kiểm tra khác nhau trong quy trình sản xuất ô tô.TTM có nhiều năm kinh nghiệm và tích lũy kỹ thuật trong lĩnh vực công cụ kiểm tra ô tô và đã chiếm được lòng tin của thị trường với các sản phẩm chất lượng và độ chính xác cao. Trong bài viết này, chúng tôi muốn chia sẻ những điều cần cân nhắc trước khi thiết kế thiết bị kiểm tra.

1. Yêu cầu về độ chính xác của các bộ phận
Cho dù các bộ phận yêu cầu độ chính xác cao, độ chính xác trung bình hay độ chính xác thấp, hãy phân biệt phần cấu trúc hay phần phụ của bộ phận.Trong nhiều trường hợp, khi thiết kế bản vẽ, người thiết kế không xem xét khả năng chế tạo mà trực tiếp tạo bản vẽ 2D từ mô hình 3D, chuẩn hóa các yêu cầu về độ chính xác theo tiêu chuẩn độ chính xác, sau đó hoàn thiện bản vẽ mà không chú ý đến các thuộc tính của sản phẩm. chính nó và việc điều chỉnh các yêu cầu trong dây chuyền sản xuất.Do đó, độ chính xác của các bộ phận cao và các bộ phận thường không đủ tiêu chuẩn nhưng không có vấn đề gì khi tải;hoặc, yêu cầu về độ chính xác của các bộ phận là phù hợp nhưng lại không có yêu cầu đối với các vùng trọng điểm cần có độ chính xác cao, dẫn đến quá trình sản xuất liên tục mất ổn định.

2. Sự thay đổi đặc điểm của bản thân các bộ phận
Đặc điểm của sự thay đổi bộ phận chủ yếu đến từ những thay đổi về độ chính xác định vị, sự khác biệt về hiệu suất vật liệu giữa các nhóm và sự hư hỏng của thiết bị dụng cụ khuôn, dẫn đến thay đổi các bộ phận.Chú ý đến các đặc điểm của những thay đổi của chính nó có lợi cho việc thiết kế chuẩn của khuôn, đồ đạc và công cụ kiểm tra;Những bộ phận khép kín đó được bao quanh bởi các bề mặt thay đổi, nhưng các điểm chuẩn đều được xây dựng trên các bề mặt thay đổi xung quanh, và vùng chuẩn và vùng thay đổi không thể hình thành mối quan hệ tương đối.Máy đo trực tiếp không hợp lệ.

3. Đặc điểm kết cấu của các bộ phận
Các đặc điểm cấu trúc của bộ phận chủ yếu bao gồm việc thiết lập mốc chuẩn, cho dù điểm chuẩn được thiết kế trên cạnh hay trên mặt cắt;mối quan hệ góc của hệ tọa độ.Các đặc điểm cấu trúc thường được xác định bởi đặc tính lắp ráp và mối quan hệ thiết kế của các bộ phận, nhưng một nhà thiết kế giỏi sẽ xem xét toàn bộ dây chuyền sản xuất khi thiết kế các bộ phận, và nếu hệ thống định vị được phát hiện là không hợp lý, cấu trúc bộ phận sẽ được điều chỉnh.

4. Liệu các bộ phận thuộc hệ thống mốc của các bộ phận được đánh dấu tuyến tính, hệ thống mốc, có cần được chuyển đổi sang tính năng 3-2-1 hay không.
Có ý kiến ​​​​cho rằng dưới nhãn tuyến tính, nó cần được chuyển đổi thành 3-2-1;
Ưu điểm 1, gán mối quan hệ điều khiển hệ tọa độ, có thể định vị và phát hiện rõ ràng mối quan hệ;
Ưu điểm 2, giảm sai số của điểm chuẩn;
Ưu điểm 3, thống nhất mối quan hệ giữa các thiết bị kiểm tra khuôn, chẳng hạn như các thiết bị cố định sẽ chỉ được kiểm soát bởi càng ít điểm càng tốt và các thiết bị kiểm tra sẽ không được chuyển thành 3-2-1, sẽ có vấn đề với sự thống nhất của các thiết bị cố định và việc kiểm tra đồ đạc và việc điều chỉnh đồ đạc sẽ khó khăn.